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最快的跑车 奔驰最快的跑车

时间:2019-12-18 22:41:21

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10月1日-10月20日空降埃安广州正佳体验中心

,11月将会在即将开业的埃安上海广场体验中心进行展示,大家千万不要错过噢~现场拍摄大片还有福利相送

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这台会是你的梦想之车吗

#Hyper GT##广州国际车展##埃安Hyper GT正式亮相 开启盲订#

到底是什么黑科技能让这台车成为全球最快后驱?我们来广州车展一探究竟。在广州车展现场,一款超高人气的跨界纯电GT成为了埃安展台的引流利器,它就是Hyper GT,一款面向年少有为人群的王牌车型。Hyper GT百公里后驱加速为4秒级,成为全球最快后驱车,实现这一成绩并不容易,一方面得益于埃安强大的空气动力学基础,使得整车具备0.19xCd的全球量产车最低风阻。与此同时,Hyper GT采用了埃安全新纯电平台AEP3.0,在全球最快超跑级电驱技术的赋能下,加速性能全面提升。当然,Hyper GT的亮点并不局限于此,它还融入了昊铂实验室新成果,采用了众多航天级智能硬件,从而具备强大的安全智驾实力,成为“暗夜行者”,定义高智生活、科技生活。Hyper GT将在上半年正式上市交付,现已开始盲订。#年少有为逛车展看Hyper GT# #Hyper GT# #埃安Hyper GT亮相广州车展#

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新势力造的“性能车”,到底实力如何?

新能源车的到来,让大家更容易体验到超跑加速的快感。最近我也试驾到了一台国产纯电动SUV——零跑C11 性能版,既然都以“性能”一词来为车型命名,我在试驾时也重点感受了一下这台车的性能和操控。

零跑C11配备了前后双电机,整车0-100km/h实测加速时间能达到4.5秒,账面参数很不错。而在实际体验过程中,运动模式下,零跑C11能提供非常实在的推背感,多次地板油起步后,甚至能给人一种“身体走了,灵魂还留在原地”的感觉,还算比较激进。而在标准模式下,零跑C11的驾驶则比较轻松,起步、提速都比较快,但不会让人产生眩晕感。

底盘部分,零跑C11采用了前双叉臂-后五连杆独立悬架的组合,在20万左右的价位中,其悬架硬件值得称赞。而在实际驾驶中,明显能感受到零跑C11的悬架富有韧劲,虽然这是一台SUV,但快速过弯时,悬架能提供不错的侧向支撑,车身的侧倾控制得很不错。

以零跑C11的价格来看,该车的行驶硬件完全对得起自身的身价,可以说有比较高的诚意。是一台能兼顾到运动和日常家用的电动SUV。 #25万内加速最快SUV#

论动力,比亚迪汉EV都不如它。

随着新能源汽车的快速发展,车型除了越来越智能以外,加速能力也越来越恐怖。曾经的比亚迪汉EV,凭借着最快3.9秒的零百加速成绩傲视群雄,甚至找来不少百万级跑车进行比拼,彰显其强大的加速能力。

时至今日,要是真的论动力,比亚迪汉EV真的不如它。

20万级区间,零跑C01的高性能版车型,凭借着双可变架构油冷电驱系统,输出更高效更直接,最快零百加速达到了3.66秒,一举成为同级别最快的车型。具体来看,比亚迪汉EV的双电机版本,最大功率380kW,最大扭矩700N·m,反观零跑C01,最大功率400kW,最大扭矩720N·m,在参数上全面领先。别忘了零跑C01还是一台车长超5米的标准中大型车。

零跑C01能够有这么快的加速成绩,离不开CTC电池技术的加持。一方面是电池底盘带来的高度集成化,优化了电池布置空间,减少了电池结构件带来了15%的轻量化提升,另一方面是零跑C01整车有着16项空气动力学优化设计,带来了0.226的超低风阻系数,其中就包括无边框车门,整体流畅圆润的车身造型,隐藏式门把手等等。

一套组合拳下,零跑C01的加速成绩可以说傲视群雄,在20万左右鲜有对手,追求极致加速性能的小伙伴,不妨重点关注。

#零跑C01#

一张图,50辆车,都是全球最快的跑车,百公里加速没有超过3秒的,最快的仅1.9秒,其中一辆国产车百公里1.9秒[赞][赞][赞]

#汽车# #超级跑车# #跑车#

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